我國汽車(chē)配件行業(yè)存在的主要問(wèn)題表現在以下3個(gè)方面

1、配件質(zhì)量差

由于劣質(zhì)配件進(jìn)價(jià)低，利潤率往往高達30%，因此一些配件經(jīng)銷(xiāo)戶(hù)為獲取高額利潤而經(jīng)銷(xiāo)劣質(zhì)品或經(jīng)銷(xiāo)無(wú)商標無(wú)產(chǎn)地無(wú)合格證的“三無(wú)”產(chǎn)品。

2、配件價(jià)格混亂

常見(jiàn)的情況為：緊缺配件、進(jìn)口配件一般加價(jià)1~2倍；非原廠(chǎng)配件當作原廠(chǎng)配件出售非法牟利；人為增加配件流通環(huán)節，使配件市場(chǎng)價(jià)格混亂。

3、從業(yè)人員素質(zhì)低

汽車(chē)配件行業(yè)專(zhuān)業(yè)性強，不僅要求從業(yè)人員具有較高的商業(yè)素質(zhì)，而且要求具備相應的專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)，應掌握配件的用途規格技術(shù)參數使用車(chē)型等有關(guān)知識調研表明：目前汽車(chē)配件行業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì)不高，受過(guò)中專(zhuān)以上教育和專(zhuān)業(yè)知識培訓的人員比例不足15%，這制約著(zhù)汽車(chē)配件行業(yè)服務(wù)水平的提高。

汽車(chē)配件行業(yè)存在的上述問(wèn)題直接造成汽車(chē)維修業(yè)汽車(chē)維修質(zhì)量不高和汽車(chē)維修價(jià)格混亂兩個(gè)問(wèn)題。

由于汽車(chē)配件市場(chǎng)的影響，盡管交通部在汽車(chē)維修方面有修理工時(shí)定額和收費標準，也有汽車(chē)修理方面的質(zhì)量標準及要求等規章和技術(shù)標準，維修行業(yè)管理部門(mén)和維修企業(yè)在技術(shù)質(zhì)量?jì)r(jià)格方面也做了很大的努力，但終因汽車(chē)配件行業(yè)缺少行業(yè)管理的規章制度和經(jīng)營(yíng)規范，假冒偽劣配件充斥市場(chǎng)使配件質(zhì)量難以保證，從而嚴重影響了汽車(chē)的維修質(zhì)量據西安市汽車(chē)維修行業(yè)的統計，由于汽車(chē)配件質(zhì)量差而引起的汽車(chē)維修質(zhì)量投訴和糾紛占50%~70%；而且，汽車(chē)維修工期也常因使用偽劣配件造成返工而受到影響。同時(shí)，由于汽車(chē)配件價(jià)格混亂而影響到汽車(chē)的維修費用。配件價(jià)格在汽車(chē)維修總費用中的比重越來(lái)越大。據統計，維修用配件價(jià)值已占維修總費用的70%以上，配件價(jià)格的混亂勢必會(huì )造成汽車(chē)維修價(jià)格的混亂。

滄州宏達精密五金制造有限公司